Prix catalogue
€ 35.680
Honda e
8,3 secondeS
De 0 à 100 km/h
Jusqu'à 220 km
Autonomie maximale
31 minutes
Charge rapide*
* Les temps de charge sont mesurés à partir du témoin de batterie faible à 80 % sur un chargeur de 50 kW.
Gemaakt voor het stadsverkeer
De Honda ingenieurs hebben speciale aandacht besteed aan het verbeteren van de rijdynamiek om een aangename en intense rijervaring te kunnen waarborgen. De vloeistofgekoelde batterij bevindt zich onder de vloer en ligt centraal binnen de wielbasis van de auto. Dit levert een gewichtsverdeling van 50/50 en een laag zwaartepunt op voor een optimale wendbaarheid en stabiliteit.
50/50
verdeling
laag
zwaartepunt
4,3 m
draaicirkel
GRIP OP DE WEG
Het lage zwaartepunt en de stevige houding van de Honda e zorgt ervoor dat rollen van de carrosserie onder controle blijft, zodat de auto uitstekend bestuurbaar blijft op bochtige wegen. Honda-ingenieurs hebben gebruikgemaakt van een gepatenteerd onafhankelijk vierwielontwerp voor een comfortabele en verfijnde rit voor alle inzittenden.
GEWELDIGE WENDBAARHEID IN SMALLE STRAATJES
Voor een nog sportiever karakter beschikt de auto over achterwielaandrijving. Hierdoor hebben ook de voorwielen een grotere stuuruitslag. En als resultaat hiervan is de draaicirkel slechts 4,3 meter, zodat de Honda e extreem wendbaar is in smalle straatjes.
CONCEVOIR L'AVENIR
Nous avons créé la Honda e en remettant tout en question. Cette voiture unique est le résultat final de ce questionnement. Agréable à conduire, sûre et esthétique, la Honda e est la manière dont nous conduisons aujourd'hui... et dans le futur.
LIGNES ÉPURÉES
Poignées de porte à soulèvement automatique. Une touche discrète.
Les éléments élégants qui accentuent le profil propre et épuré de la Honda e comprennent les poignées de porte à soulèvement automatique. Les poignées sont au ras de la carrosserie et se soulèvent lorsque l'accès est nécessaire.
Système de rétroviseurs extérieurs par caméras
Le système de rétroviseurs extérieurs par caméras remplace les rétroviseurs conventionnels par des caméras compactes qui fournissent des images en direct sur deux écrans de 6 pouces à l'intérieur du véhicule. À chaque extrémité du tableau de bord, ces écrans sont positionnés de manière ergonomique pour garantir une sensation et une vision naturelles au conducteur. La visibilité est améliorée à la fois dans les paramètres « Vue normale » et « Vue large », ce qui prolonge le champ de vision et réduit les angles morts.
BIENVENUE À LA MAISON
À l'intérieur, l'habitacle moderne est composé de matériaux tactiles et contemporains. L'habitacle spacieux et épuré crée une ambiance confortable et chaleureuse.
De la place pour se détendre
À l'intérieur, la cabine spacieuse donne la sensation de se trouver dans un salon confortable. Un intérieur calme et épuré avec une esthétique moderne crée une ambiance décontractée. Un maximum d'espace pour les jambes et un confort total.
De l'espace partout
L'absence de console centrale ajoute encore à l'impression de largeur à l'intérieur. Cette sensation d'espace est renforcée par un plancher plat à l'avant et à l'arrière de la cabine. Installez-vous dans les sièges confortables et observez le vaste tableau de bord et son grand écran : vous avez vraiment la sensation de voyager dans l'espace.
Plus de place
Avec un coffre de 171 l, vous avez de l'espace. Augmentez-le en rabattant les sièges arrière pour faire de la place pour les bagages et autres objets encombrants. La Honda e a été conçue pour être flexible à l'intérieur.
Petite par sa taille, grande par ses actions
Grâce à son design « salon », la Honda e offre un confort optimal à ses passagers arrière ainsi qu'un espace maximal pour leurs jambes.
Restez connecté, quelle que soit votre destination
Restez connecté grâce aux écrans d'info-divertissement qui occupent deux écrans LCD de 12,3" sur le tableau de bord numérique. Vous et votre passager pouvez facilement accéder à de nombreuses applications et services intelligents, qui vous permettent de sélectionner et de visualiser les applications séparées côte à côte. L'interface intuitive est utilisée comme un smartphone, avec des commandes de balayage qui permettent d'échanger facilement du contenu sur les deux écrans. Votre passager peut donc envoyer des informations de navigation vers le conducteur et rechercher une liste de lecture de son côté.
Une vue d'ensemble
Le système de rétroviseurs extérieurs par caméras comprend des écrans ergonomiques situés à chaque extrémité du tableau de bord pour garantir une sensation et une vision naturelles. Le système de rétroviseurs centraux par caméras* affiche l'image à partir d'une caméra arrière pour une image encore plus large des véhicules qui vous suivent.
* Disponible sur la Honda e Advance
Chargez
Raccordez-vous à l'électricité dès que nécessaire : votre Honda e dispose d'une prise de courant de 230 V ainsi que d'autres ports. Chargez vos téléphones, tablettes, ordinateurs et plus encore. Inutile de rentrer chez vous pour vous sentir comme chez vous.
Volant cuir
Luxueux et sportif, le volant en cuir intègre les commandes dont vous avez besoin à portée de main. Il vous permet de contrôler de nombreuses fonctions tout en gardant les yeux sur la route.
CHOISISSEZ VOTRE CONDUITE
Les caractéristiques de conduite dynamiques de la Honda e peuvent être améliorées en sélectionnant le mode « Sport », qui améliore les performances grâce à une accélération plus rapide. Le mode Sport ajuste également la suspension pour une maniabilité plus nette dans les virages.
PLUS DE PUISSANCE POUR VOUS
La Honda e est équipée d'un moteur électrique haute puissance délivrant jusqu'à 154 ch et d'un couple supérieur à 315 Nm. La batterie de 35,5 kWh de la Honda e est l'une des plus compactes de sa catégorie, contribuant à un équilibre exceptionnel entre un faible poids, une capacité de charge rapide et une autonomie de plus de 200 km, idéale pour les trajets quotidiens.
PÉDALE UNIQUE. MAÎTRISE TOTALE
Conçue pour la conduite en ville, la commande à pédale unique vous permet d'accélérer et de ralentir la Honda e en utilisant uniquement la pédale d'accélérateur. Lorsqu'elle est enfoncée, la voiture accélère comme d'habitude. Relâchez-la ensuite pour activer le freinage automatique de récupération, qui ralentira la voiture. La commande à pédale unique simplifie la conduite en milieu urbain, ce qui rend la transmission plus transparente grâce à un contrôle optimal du conducteur. La pédale de frein est là pour les arrêts d'urgence.
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